Notīriet sastāvdaļas
1. Ja parastais iekārtas darba laiks ir garš, tiešais kontakts ar zālēm regulāri jātīra. Ja zāļu partija tiek mainīta vai apstāšanās laiks ir garš, tā arī ir jātīra.
Pievienojiet smēreļļu
2. Lai samazinātu kustīgo daļu nodilumu, transmisijas mehānismam zem mašīnas darba galda regulāri jāpievieno smēreļļa (smērviela).
Pārbaudiet eļļas līmeni
3. Galvenajam piedziņas reduktoram reizi mēnesī jāpārbauda eļļas daudzums, laicīgi jāuzpilda degviela, ja tā nav pietiekama, un reizi pusgadā jānomaina smēreļļa; rotācijas galda stacijas indeksācijas kastei ir jānomaina smēreļļa reizi 3000 darbības stundās. Pēc pieredzes 90 #eļļa.
Drošības sajūgs
4. Drošības sajūgs spēlē aizsargājošu lomu, ja iekārta ir pārslogota. Normālas slodzes apstākļos sajūgam nevajadzētu slīdēt, taču tas var arī izslīdēt ilgstošas lietošanas dēļ. Ja parastā lietošanā notiek slīdēšana, sajūga apaļo uzgriezni var pievilkt. daži, lai sasniegtu mērķi nodrošināt iekārtas normālu darbību un aizsargāt to.
Vakuuma separators
5. Vakuuma sistēmas vakuuma separators galvenokārt veic kapsulas iesūkšanu augšējā un apakšējā moduļos un vāciņa un korpusa atdalīšanu cietās kapsulas pildījumā.
Ja kapsulu nevar atdalīt no vāciņa un korpusa, turpmākā pildīšana netiks veikta. Katru reizi, kad mašīnas pagrieziena galds griežas uz vienu staciju, mašīnas galvenā vārpsta griežas par vienu apli, un vakuuma separators vienreiz pārvietojas uz augšu un uz leju, iedarbojoties ar izciļņu.
Ja kapsulas vāciņš un korpuss nav vienmērīgi atdalīti, pārbaudiet atstarpi starp vakuuma separatora augšējo plakni un apakšējā moduļa apakšējo plakni.
Ja sprauga ir pārāk liela, vakuuma sistēmas vakuuma pakāpe nesasniegs vāciņa un korpusa atdalīšanai nepieciešamo vakuuma pakāpi (0,05 MPa), atstarpe ir pārāk maza un to ir viegli izraisīt sadursmi un deformēt apakšējo moduli.
Kad ir jāpielāgo vakuuma separatora pozīcija, izmantojiet rokturi, lai pagrieztu galvenā motora vārpstu, lai vakuuma separators paceltos augstākajā pozīcijā, un atskrūvējiet fiksācijas uzgriežņus abos regulēšanas stieņa galos zem mašīnas galda (viens ir kreilis uzgrieznis, bet otrs ir labās puses uzgrieznis). uzgrieznis), pēc tam pagrieziet regulēšanas stieni, lai noregulētu vakuuma separatora augstumu, pēc tam nofiksējiet uzgriezni un izmantojiet rokturi, lai pagrieztu galvenā motora vārpstu, lai pārbaudītu, līdz tas ir piemērots.
Vakuuma pakāpe tiek nolasīta uz vakuuma mērītāja iekārtas vadības panelī. Ja vakuums ir pārāk augsts, vakuuma pakāpes regulēšanas vārstu var pareizi atvērt, un, ja vakuums ir pārāk zems, vakuuma pakāpes regulēšanas vārstu var izslēgt vai aizvērt.
Vakuuma sistēmas filtrs ir regulāri jāatver, lai noņemtu aizsērējušos netīrumus, lai nodrošinātu, ka vakuuma sistēmā ir pietiekami daudz vakuuma.
piedziņas ķēde
6. Pārvades ķēde ir jāpārbauda reizi nedēļā un jāpievieno atbilstošs smērvielas daudzums. Ja nepieciešams, tas ir atkārtoti jāpievelk.
Ja ķēde ir pārāk vaļīga un ir jāpievelk atkārtoti, spriegotājs ir jāpārvieto, lai noregulētu, bet ķēdi nevar atvērt vai ķēdi var atdalīt no ķēdes rata, lai netiktu traucēta visa mehānisma kustības secība. un novērstu mehānisma kustības traucējumus.
Kapsulas pildīšanas mašīnas pielietojums
Atruna: šis raksts ir paredzēts tikai apmaiņai un mācībām, kā arī autortiesībām
pieder sākotnējam autoram. Ar dažiem rakstiem nevar sazināties savlaicīgi, kad tie
tiek stumti. Ja avots ir nepareizi atzīmēts vai pārkāpj jūsu tiesības, lūdzu
dod ziņu un mēs nekavējoties izdzēsīsim, paldies!!!!